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  • 中华人民共和国工业和信息化部专项支持!德赢亚洲经济和信息化委员会、德赢亚洲科学德赢手机官方网站厅主办!德赢亚洲机械研究设计院承办!
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  • 十几年前,外资掀起了一个收购中国装备工业排头兵企业的暗流,并在2005 年达到高潮。在社会各界的呼吁下,中国政府从2005 年末开始做出反应。据媒体报道,有关部门正在制订对外资收购中国企业的新规定,以加大监管力度。
    但是,这股浪潮对其意义的认识仍然存在争议。本文在简单介绍这股浪潮的基础上,指出它所表现出来的几个特点:外资已经收购或企图收购的中国企业大多是近年来业绩良好或充满潜力的骨干企业,而借口国企改制出卖这些企业的主谋是地方政府,同时交易双方所采取的作价方式普遍违反市场规律。
    这些特点反映出几个深层次的问题:第一,随着中国经济发展和市场开放,外资进入的目的已经从分享市场转向控制市场,并因此而明显改变了德赢手机官方网站引进的条件;第二,国有企业的改革仍然存在缺陷,不但二十多年前就确定的“ 政企分开”的目标仍然没有达到,而且行政干预在产权明晰( 政府变成“ 老板”)的条件下有增无减;
    第三,外资获得装备工业骨干国企的管理控制权,这破坏了本土产业链上下游的关联,并将危及国防工业独立自主的研发制造体系;第四,在各地“ 招商引资”的狂热躁动中,中央政府规划工业发展的执政能力受到严重侵蚀。
    从本质上说,这场风潮的发生再次触及了有关中国经济发展的重大问题:中国的工业发展和现代化是可以依靠外资来实现,还是必须依靠我们自己?本文的结论是,无论开放对于中国发展的意义多么重要,实现发展都只能依靠自身能力( 包括企业和政府的德赢手机官方网站能力和管理能力)的提高,所以任由这股风潮继续下去将严重损害中国的长远利益。
    工程机械是此轮收购风潮的焦点。2004年,山东省与美国卡特比勒公司( 简称卡特)签署战略合作备忘录,随后将年销售额 10 亿元的山工机械 40%股份以 200 万元人民币的价格卖给卡特。
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    山工机械变成了caterpillar旗下品牌
    2005 年,在卡特的诱惑下,厦门市政府意图将中国第二大装载机企业厦工拱手出让,但谈判后来在政治风向改变后无果而终。同年,当卡特再次邀约徐州市出让徐工时,徐工吸取前车之鉴、拒绝与其合资,它最终的改制选择是报请出售 85%股权给凯雷。凿岩机、农机、化机、煤机等设备行业在2005 年前后也相继落难。
    2003 年,在辽宁省推进国企改革“、靓女先嫁”的政策背景下,沈阳市政府促成沈凿与世界最大凿岩机械商瑞典阿特拉斯公司合资,中国成立最早、规模最大的凿岩机械和风动工具专业厂从此一分为三、前途叵测。2004 年,与美国约翰·迪尔公司的合资使中国失去了惟一一家能够生产大型联合收割机的企业( 由原机械部下放给黑龙江省佳木斯市的佳联农机厂)。
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    令人痛心的佳联农机厂
    2005 年,锦西化机( 从原化工部下放辽宁葫芦岛市)被西门子收购,中国失掉化机最核心的透平德赢手机官方网站及整机制造和维修全部市场。2006 年春,黑龙江省最终卖掉鸡西煤机和佳木斯煤机( 原属煤炭部),将中国三分之一的采煤机市场和二分之一的掘进机市场拱手送给毫无开发和生产能力的美国国际煤机公司,直接后果是中国本土永远失去组建综合煤机制造集团的平台。
    不仅主机、主设备厂纷纷陷落,关键零部件行业更是命悬一线,其中最棘手的是轴承行业。
    2006 年 6 月,世界第二大轴承制造商德国舍弗勒集团与洛阳市签订框架协议,它将以 11 亿人民币整体收购洛轴除军工等三个分厂外的所有资产( 包括 LYC 品牌)。同时,与洛轴并称“ 哈瓦洛”的其它两家大型轴承企业哈轴和瓦轴也都在地方政府主持下进行合资磋商。此外,输变电行业的变压器企业也未能幸免。
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    合变在下放给合肥市后,ABB 公司终于如愿以偿与它合资并控股,2005 年 ABB 卷资退出导致合变破产。同年,常州市为常变改制进行招标,政府青睐的 TMT& D 公司、东芝公司曾经是两个最有可能入主常变的卖家,但改制一波三折,国外买家未能如愿,常变由中国西电集团接收。
    2005 年的确是中国装备工业命运多舛的一年,外资收购的灾难还波及到刀具、齿轮、阀门等配套行业。该年,杭州市萧山区下令让原属机械部的杭齿与德国 ZF 公司谈判合资,幸亏中央及时叫停,否则中国接近 30%的传动市场和东南亚 75%的船齿市场连带巨型船用齿轮箱核心德赢手机官方网站将被侵夺。
    同年,改制中的长阀被长沙市送到德国沃茨公司手中,长阀先后垄断过中国液控阀门和金属弹性硬密封蝶阀市场,它被收购危及本土钢铁、发电、供热、给水企业关键阀门件的供应。同年,美国格里森公司吃掉占有复杂刀具国内市场 36%的哈一工,从而,中国丧失了对本土最大精密刀具生产基地的控制权。
    二、收购风潮的几个基本特点
    这场收购浪潮与此前的外资进入有所不同。过去引进外资,对中国企业而言是想弥补德赢手机官方网站和资金之缺;对外国企业而言,是找到进入中国市场之门——双方在中国政府的监护下存在各取所需的合作。中国加入 WTO 后,许多外国企业原准备在开放的中国市场上大展宏图,但数年下来却发现很难遂愿,主要原因是中国本土企业的顽强成长。于是,把合资变成独资或吞并中国骨干企业就成为目前外资进入的主旋律。、恰逢此时,中国地方政府开始加速推进国企改制,跨国公司借此良机纷纷调整对华战略,于是 2005 年前后的收购风潮呈现出以下几个基本特点。
    第一个特点,外国企业的“ 猎物”大多是业绩良好、蒸蒸日上的骨干国企,它们大多是原来中央部属后被下放地方的企业。2005年前后跨国公司蓄谋收购的中国企业都是骨干国企,这些国企利润率逐年攀升、正处于强势增长期,比如锦西化机的透平机械合资前的利润率已经高达 30- 40(% 机械行业利润率平均在 5%左右)。
    这些国企自主提升德赢手机官方网站能力的意识都比较强,一般都是工业标准的参定者,对整个产业的德赢手机官方网站进步负有重要责任。例如,杭齿下辖的船齿研究所制定的巨型船用齿轮箱标准就是全行业遵行的国家标准。
    可见,此轮外资收购客观上已经替我们辨识出了中国装备工业的根基、命脉、优势和优良资产。跨国公司选择这类骨干国企作为它们入主中国制造业的踏脚石,完全是为了控制中国市场。以美国卡特彼勒公司为例,它作为全球工程机械巨头,对中国政府一直是“ 温情脉脉”,但对中国本土企业却一直作风强悍,与之“ 合作”过的中国企业无不对它恨之入骨。由于其产品不适合中国市场,2003 年卡特在华业务收入仅为 40 亿元人民币,不足中国工程机械总产量的 1/20,在它全球 226.7 亿美元销售总额中更显微不足道。
    卡特在全球轮式装载机市场一直稳居第一,但在中国却根本没法发挥优势,而柳工、厦工、徐工等中国企业几乎占有装载机100%的市场份额。更令卡特胆寒的是,中国工程机械产品的出口正在迅速上升。
    于是卡特开始修改过去的“ 战略失误”,于 2003 年开始将全球战略重心转移至中国市场宣称要投资 100 亿美元,在十年内“ 整合”中国的工程机械行业。随后,卡特的中国区德赢手机官方网站中心落户徐州,它开始按时间表推进大规模投资,一张连通生产、销售、设计、研发、租赁和品牌管理的业务网络全面铺展。2005 年之前卡特在华投资的基本方式是参与国企改制、购买部分国有股,而之后则是全面出击进行收购,瞄准的正是中国工程机械的骨干国企:徐工、厦工、柳工、潍柴动力、上海柴油机厂等等。
    第二个特点,卖掉这些中国装备工业排头兵企业的主谋几乎全部是地方政府。几乎在所有的案例中,地方政府都是在企业管理层根本不同意的情况下坚持要让它们与跨国公司合资或干脆卖掉,甚至越俎代庖代替企业直接与跨国公司进行商务谈判。地方政府的公开理由是:国企有巨额负债、体制包袱沉重,无法参加德赢手机官方网站和市场竞争,只有改制才是出路。
    但为什么改制要一卖了之,而且几乎都是贱卖给外国公司?这些装备业骨干国企的确背负着沉重的“ 包袱(”办社会的辅业),但是作为行业的“ 脊梁”,它们承载了建国五十余年整整三代人励精图治潜心积累下来的装备研发和制造能力,这是国家、产业和地区发展的宝贵财富而不是什么“ 包袱”。
    纵然是国企,也有能自主创新和不能自主创新之分,许多被贱卖的国企往往是前者,它们与某些“ 三无(”无德赢手机官方网站、无产品、无绩效)的国企有本质的不同。让这些骨干国企的生存完全服从于某个地级市甚至是某个开发区招商引资的“ 大局”,这种荒诞的逻辑是在贬低国家资产的真实价值。
    地方政府的真正动机有三
    (1)获取招商引资的政绩。跨国公司尤其是“ 世界五百强”进入中国这是招商引资的政绩、改变本地形象提高就业率这是是官员晋升的资本。跨国公司熟悉中国体制,往往通过说服地方政府来攫取利益,这期间官员进行钱权交易、中饱私囊的事件时有发生。
    ( 2)卖掉国企,地方政府还可以推卸掉国企改革的责任。国企债务、身份置换金、主辅分离费用等可以利用外资解决,不用地方财政掏钱。
    (3)地方政府还有额外的、连带的收益,它们手中握有许多政策资源,可以通过财税和投资审批权而获得更多实惠。
    很多国企收购案都可以证明地方政府真正关心的是土地利益。合资谈判过程中,双方争议最大的往往是土地:跨国公司一般倾向于不用旧厂址,而由政府或中方新建厂房供合资公司租用。显然,地方政府可以通过积极促成合资而获得不斐的地租收入,但是国家和国企就要为此支付代价,因为搬迁老国企优良资产、废弃原厂房和部分大型设备都会导致国有资产损耗。
    第三个特点,外资收购骨干国企按照会计账面净值计价,被地方政府当作“ 贬值商品”廉价处理,这完全违反市场规律。即使硬把企业看作是可以买卖的商品,它也是一件特殊的商品。在当代所谓“ 知识经济”的时代,一个企业最具价值的往往是无形资产,而不是有形资产,尤其是蒸蒸日上的企业。
    近年来,跨国公司不断地在教育中国政府要尊重知识产权,但在收购中国企业时却从来不尊重中方的知识产权,不计算中方的无形资产。被收购的骨干国企都拥有市场业绩逐年攀升的自主品牌,跨国公司如果得不到或者无法消灭这些品牌就难以控制中国市场。
    根据合同,一般合资企业可以在合资期限内免费使用中方的自主品牌,因为中方是“ 市场换德赢手机官方网站”所以拿不到一分一毫的德赢手机官方网站提成费。此外,在无形资产中,最宝贵的是包括德赢手机官方网站能力在内的组织能力。这些骨干国企都保有积累了近五十年的德赢手机官方网站能力,外方控股的合资企业吸走这些无形资产并未做出任何补偿。问题在于,无形资产是难以准确定价的,特别是因为能力的形成需要长期的积累,因此当期会计报表上的账面净资产只计算有形资产。
    据某财务投资公司专业人士介绍,按照国际惯例的利润核算法是 EBITDA 估算,它是指息税前利润加上折旧、摊销之后的余额,是衡量一家公司盈利能力和现金流量的重要指标。这个指标越大,说明企业业绩越好、价值越大。中外对等的收购和合资谈判应当按照这个估价模型进行以防止按照账面净资产作价的恶意收购。这个国际通行的最起码的市场定价规律,在此轮收购浪潮中被完全违反了,定价之前剥离“ 不良资产”不幸成为出卖中国企业的一个标准程序。
    其实“ 不良资产”与“ 精华资产”原本是共生的,后者的生成离不开前者的存在,所以“ 不良资产”本来就是“ 精华资产”实际成本的构成部分。把“ 精华资产”从账面净资产总额中切出来单独定价,就会因为不计算这些资产的实际成本而低估其价值。所谓的“ 不良资产”其实包含着中国人民几十年的血汗和几代人的奉献,是为中国工业积累出“ 精华资产”的社会成本。把“ 精华资产”抽出来贱卖给外国企业,这个丧失了生产力的社会成本仍然要支付。谁来付?
    跨国公司当然不付。如果政府支付,最终就是由全体人民来承担;如果政府不付,那么就是由只剩下“ 不良资产”的企业职工来承担。
    三、收购风潮所反映出来的问题
    1.随着中国经济发展和市场开放,跨国公司的对华战略已经从分享市场转向控制市场,并因此而明显改变了德赢手机官方网站引进的条件,中国继续依赖外资的代价是出让自己骨干国企的管理控制权。
    跨国公司调整对华战略后,任凭中方出让再多的市场也不可能再通过许可证的方式来引进外国德赢手机官方网站,中国企业如不能自主的话,结果不是被吃掉就是被挤垮。被外资收购的中国企业无一例外地失去了原有的市场份额、自主品牌和五、六十年间积累起来的能力基础。为了扩大市场份额“,世界五百强”也觊觎中国长期积累的德赢手机官方网站诀窍、产品定位、营销网络和组织平台,比如西门子拿走的锦西化机透平德赢手机官方网站、德国人搞糟的西北轴承的铁路轴承、沃茨到手的长阀诀窍等等。
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    锦西化机破产重整,透平德赢手机官方网站被西门子拿走
    在收购过程中不是中国企业以市场换德赢手机官方网站,而是外国企业以廉价攫取中国企业的德赢手机官方网站和市场份额。德国 ZF 公司为了打开中国市场,早在 1992 年就意图与杭齿合资,被机械部挡住。
    其后的十年间它利用与德国大众的关联关系成功落户上海,营建销售网络,实施全面扩张。但由于杭齿的产品畅销,所以 ZF 的液压传动品在中国和东南亚市场上业绩低迷。于是 ZF 在 2005 年卷土重来,势在拿下杭齿,其真正根源是垂涎杭齿的品牌、德赢手机官方网站能力和国内外市场份额。[2]其实这是所有外国企业觊觎中国排头兵企业的共同逻辑。
    跨国公司为了将骨干国企的精华资产及营销配套体系一次性收入囊中,往往选择绝对控股的整体收购方式。它们的动机明确:要收编占据最大市场份额的中国品牌,然后以它们为阵地打垮其它中国企业,最终消灭所有本土品牌,控制全行业的利润与流向。
    中国企业出让市场非但没有换来外方承诺的资金、德赢手机官方网站,反而招致了对自主研发和品牌经营的全面束缚。所有的案例都遵循这样的做法:自主品牌一旦带入合资企业,中方就不得再研制同类产品,而且在品牌整合期( 最多不超过三年)过后便不能使用。
    此外,跨国公司在保障中方利益条款方面的履约能力较差。比如国产化配套,虽然关键德赢手机官方网站的引进在合同中已规定,但外方总会以诸多借口阻碍关键部件的本土化。事实上,合资企业在产品开发、知识产权、核心德赢手机官方网站方面都得依赖外资母体,中方再努力也不可能移植核心德赢手机官方网站到自己的产品上。
    双方在评估各自无形资产方面存在完全不对等的结构。外资进入后,合资公司要向外国母公司支付销售额1%~10%不等的德赢手机官方网站或品牌提成费,而中方的品牌和德赢手机官方网站对利润的贡献再大,也是无偿的。
    合资公司产品一般不允许出口,定位只是保障中国市场的低端份额,而高端市场和海外市场则留给外国母公司。可见,中国继续依赖外资的代价将是失去了装备工业的自主能力,不得不长期依赖外国德赢手机官方网站和产品。
    2. 国企改革仍然存在缺陷,不但二十多年前就确定的“ 政企分开”的目标仍然没有达到,而且行政干预在产权明晰( 政府变成“ 老板”)的条件下有增无减。2005 年前后的收购浪潮多以国企改制的名义进行,成为外国企业与地方政府的利益切合点。外资收购的确改变了产权性质,但是国企改革不是改了产权就可以了事的,它还涉及到职工身份转换、分流、安置等社会责任,而这些社会责任很难通过外资并购而妥善解决。
    由于国企是被贱卖的,所以从外资并购中得到的可以用于改制的资金并不多。卖掉国企通常的做法是由外资卷走优良资产,留下一个中方的母公司作为“ 壳子”承担所有的剩余责任。外资并购的结果经常是把大量职工推向社会,职工安置费、银行豁免费都是政府倒贴钱在买单。国企职工几十年的心血付之一炬,留下一个跟中国产业没有丝毫关联的外国独资企业。就此而言,地方政府依赖外资进行国企改革如同饮鸩止渴。
    就我们了解到的情况,许多中国企业之所以能够按照极其不利的条件合资,主要是因为地方政府是在企业管理层不同意的情况下强行让企业合资。在改革中,大量装备骨干国企被下放到地方,地方政府成为新“ 老板”,导致行政干预在“ 产权明晰”的条件下有增无减。由于地方政府对国有企业的领导人有任免权,所以企业领导人不敢违抗政府命令,他们最终不得不接受苛刻的合资条件。
    但由目光狭隘的地方政府来决定具有行业意义的骨干企业的命运,本身就是荒唐至极。例如,当记者就出卖杭齿之事采访杭州市萧山区经济发展局负责人时,对方的回答是“:杭齿的事情我们是从萧山整体战略发展角度考虑的。”[3]
    如此下去,中国将来是否会出现街道办事处或乡政府为了自己几平方公里地区的发展战略,就可以把关系中国工业命脉和国家安全的大型工业企业廉价卖掉的现象呢?
    国企改革是一个复杂的问题,需要一个较长的过程才能完成。国企面临的一系列结构性束缚并不是企业自身造成的。不仅其制度结构与社会体制息息相关,而且所在地点、产品、供销渠道等等当初都是由行政机构决定的。克服所有的这些结构性障碍需要时间。20 世纪 90 年代中国国企改革的思路开始聚焦于改制,但必须明确改制只是手段,市场生存才是目标,改制不应该干扰创新、甚至扼杀企业生存。
    在 20 多年的改革开放中,许多国企在市场环境的磨炼中都越来越具有竞争力。这一点说明,产权不是约束企业行为的惟一机制,而竞争性市场——产品市场、人才市场和德赢手机官方网站市场——往往是更有效的约束机制。
    80 年代的国企改革曾经以政企分开为重点,但目前贱卖国企的行为证明,现在制约国企改革的最大因素仍然是政企不分,而且其责任是在政府而不在企业。以改制为名贱卖国企可能使已经进行的改革陷入困境,成为后续改革不得不收拾的“ 烂摊子”。
    3.骨干装备国企被收购的直接后果,是破坏本土产业链上下游的关联和国家对战略产业的控制能力,将危及国防工业独立自主的研发制造体系。装备工业对于中国的意义并不是政府账面上那点可怜的资产净值。它是中国最早投资兴建的工业,包括机床、工业基础件、成套设备、大型机械总共十八大类。
    作为“ 母机”工业它装备过中国所有的重工业,它积累了多轮次国家主导的德赢手机官方网站革新的产业成果,它拥有人数最多、分工最细的熟练技工队伍,它是国家德赢手机官方网站根基和产业命脉所在,见证了共和国四代产业工人的艰苦奋斗。卖掉骨干国企等同于卖掉中国的市场、中国的品牌和创新的载体。现在因为贱卖掉这些优良国产,已经实质性地威胁航空航天、机车车辆、冶金化工、数控机床、电力电网、钢铁船舶、供热给水等工业的配套。
    有相当一部分装备制造业骨干国企涉及军工,并设置有专门的军工分厂或车间,它们一旦被外资并购,自己便不能、军方也不可能再让它们生产任何军品,这无异于破坏了国家的军工产业链、干扰了军品生产计划、增加了军品德赢手机官方网站泄密的可能性。仅以刚刚被卖掉的洛轴为例,它在被并购前一直承担着“ 神一”到“ 神六”航天器的轴承配套任务,它共给“ 神六”提供了 7 大部分 22 种轴承、而且皆在核心关键部位。
    “ 在洛轴收购案中虽然并不包括军工分厂,但洛轴军工产品的许多工序都在民用领域里面,一旦被外资收购,整个军工生产体系也随之被肢解(”杨颢,2006)。更为严峻的是,一旦“ 哈瓦洛”全部被外国控制,中国便不用指望任何军需轴承的民用配套,因为国家对最有能力、最有资格为军工配套的轴承企业将会失去控制。
    需要指出的是,不仅许多国企在计划经济时代所具有的行业布局意义仍然存在,而且它们在改革开放的市场化进程中,早已与本行业内其他非国有企业逐渐形成了共生的产业生态系统。虽然个别企业之间处于竞争关系,但企业之间的横向交流( 包括人才、信息、德赢手机官方网站知识,甚至模仿和约定俗成的行规等等)以及与上下游产业的纵向关联,都使产业本身形成中国市场特定的德赢手机官方网站轨道、成本结构、供销网络和顾客群体。
    一旦外资通过廉价收购控制某个重点企业,整个产业的生态系统就会遭到破坏,并威胁到同行业中所有其他中国企业的生存。严重的是,地方政府不可能具有行业的观点,如果任由地方官员在追求短期政绩的冲动下贱卖国企,就会破坏中国的产业生态,从而损害国家利益。
    4.在各地“ 招商引资”的狂热躁动中,中央政府规划工业发展的执政能力受到严重侵蚀。此轮收购浪潮突出一个反差:就在中央政府表示要建设创新型国家、振兴装备业的同时,装备业中的排头兵企业却一个接一个地被地方政府贱卖掉。
    如果这种情况继续下去,中国政府将靠什么去振兴中国装备业?这种尴尬局面提出一个警告:中央政府正在丧失规划中国工业发展的执政能力。在计划经济时代,企业是按一个产品一个厂的方式设立,而协调产业链的职能则是由以工业部为主的行政机关承担。
    为了实现政企分开,原有的工业部门管理体制在从计划经济向市场经济过渡的过程中基本被撤销,但原来体制下的行业规划和协调职能却成了空白。在发达资本主义市场经济中,规模巨大的企业承担了这些功能,但一个产品一个厂出身的中国企业需要较长的时间才可能成长到能够执行这些功能的程度。如果中央政府在这种条件下放弃行业协调的责任,中国企业就成了一盘散沙。
    中国政府作为国有资产的出资人和监管人,首先应当明确什么应该卖、什么不应该卖,即使非得要卖也应当明确如何作价。此轮收购浪潮的最大教训是不应当允许装备业骨干国企被跨国公司整体收购或控股合资,更不应当按照账面净资产“ 贱卖”。因为时至今日中国企业参与国际合作的性质已经发生了根本性的变化,装备业骨干国企并不稀罕外方品牌、因此并不低外方一等,相反,现在跨国公司为了挤进中国市场、十分迫切地需要和中国企业合作。
    很多骨干国企对于跨国公司而言是挽救大中华区市场的最后一根“ 救命稻草”,抓住这个时机中国企业完全有可能掌握国际合作的主动权。如果企业管理层认为有必要合资的话,政府要监督并保障它们以对等地位[4]与外资谈判。
    中国企业虽然在商业运作方面不如外方老道,但组织能力越依赖越难以成长,中国政府应当指导自己的企业以获得绝对控股权和管理控制权为合资的底线。作为发展中国家,中国对国企的监管不能仅仅缩减为“ 资产管理”,因为资产管理无法反映出行业协调、产业配套、德赢手机官方网站瓶颈等需要。如果仅是资产管理,承载了中国工业德赢手机官方网站能力的企业就变成了政府账面上的一堆财务数字,而工业发展所具有的德赢手机官方网站的、组织的内容就被一笔勾销。
    但中国仍然是一个发展中国家,从计划体制下走出来的中国企业仍然不够强大。在中国企业成长为能够与发达国家的跨国企业同等规模之前,中国政府决不能放弃对工业发展的行政协调。
    现今阶段,中央政府缺乏行业协调能力的一个直接表现就是对出售企业和工业资产没有规范化的审核机制和程序。在这方面美国人给中国人上了严肃的一课:IBM和优尼科都是私营
    企业,而且都不存在贱卖的问题,但美国政府仍然对它们与中国企业之间的收购交易进行审查,而且以“ 威胁”到美国利益为由阻止优尼科出售给出价更高的中海油。可见,所有经济问题一旦牵涉国家利益都是重要的政治问题,政府责无旁贷要积极解决。
    现在,令人宽慰的是中国中央政府已经认识到这一点,并开始积极行动解决问题。
    结论
    2005 年,外资收购装备工业骨干国企的这场风潮在地方政府 “ 招商引资”政绩工程的催化下愈演愈烈。地方政府不但不承认骨干国企的真实价值,反而连最起码的市场规律都要违背,将它们按照账面净资产廉价处理。这说明某些省市分地域打包国企、成批次按日程表推进改制的工作之所以能够顺利进行、之所以能够成绩“ 斐然”,的确是以国有资产流失为代价换来的。
    发生这场风潮的重要原因,是在“ 以市场换德赢手机官方网站”错觉的指引下,不但把“ 引进世界 500 强”当作推动地方经济快速增长的灵丹妙药,而且转变为政府工作最直接的目的。
    地方政府通过外资收购完成国企改制的任务并取得招商引资的政绩,而外资则获得控制中国市场的机会。这种政经交易客观上使得中外企业在市场上对决的外部矛盾,演变成中国企业与政府、产业安全与地方利益的内部冲突。双方违反市场规律的交易所以能恣意行事,既是因为推行了 20 余年的国企改革从来没有使政企真正分开过,也是因为中国经济发展长期依赖外资和外国德赢手机官方网站已经具有相当的体制惯性。因此,外资收购中国骨干企业的风潮是错误的经济发展指导思想和体制弊端加上外资企图控制中国市场的产物。
    当这场风潮最近成为社会话题时,一些中国的经济学家出来为此开脱,理由无非是“ 企业并购是市场行为”“、外商投资企业也是中国企业”“、外资进入有利于提高中国企业的投资效率”“、外资带来先进德赢手机官方网站和管理经验”等等陈词滥调。但如果稍微观察和分析一下实际发生的案例,就会发现它们处处违反市场规律,个个都是以攫取中国企业的品牌、德赢手机官方网站诀窍和市场份额为动机,甚至几乎没有一桩交易是经过中国企业管理层同意的。
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    洛轴收购案
    这场风潮揭示出来的根本问题仍然是:中国的工业发展和现代化是可以依靠外资来实现,还是必须依靠我们自己?如果把落后国家实现经济发展的标志定义为它们在追赶发达国家的过程中取得明显进步( 主要表现为缩小收入水平的差距),那么历史的事实是,自从英国工业革命以来的 200 多年中,在全世界的范围内,除了少数几个石油国家和城市国家,没有任何国家是依靠外资而实现发展的。
    世界历史证明,对于任何一个国家来说,现代经济发展的动力只能内生于这个国家——因为经济发展需要有效的政府、敢于创业的企业家精神,需要能够培养出工业化人才的教育体系,需要勤劳而有技能的劳动大军,等等。外资不会给一个国家带来这些因素,所以外资从来没有发动过一个落后国家的工业化( Amsden,2001)。
    如果引进德赢手机官方网站的目的不是为了依赖,而是为了通过学习而掌握德赢手机官方网站,那就必须以本土企业作为经济发展的主力军,因为只有本土企业才是本土德赢手机官方网站能力和本土创新的主体。因此,如果以卖掉本国企业甚至是蒸蒸日上的企业来开放、来“ 引进德赢手机官方网站”,中国就只能再次沦落成为一个任人宰割的国家。这就是我们必须反对让外资廉价收购中国骨干企业的基本理由。
    [1] 杭齿、厦工、徐工案例来自本课题组访谈。其它案例事实参考《 中国工业报》装备工业合资变局”连载专题。
    [2] 2005 年获悉的数据:杭齿占有东南亚 75%的船用齿轮箱市场,其
    中渔船齿轮箱市场占有率在 95%以上;杭齿船舶运输传动装置正进军南
    亚市场争取孟加拉和印度客户等等。
    [3]见《 中国工业报》,2005 年 10 月 11 日 A2 版报道,记者杨明。
    [4]“ 对等地位”指的是(1)外方会要求中方不再研发列入合资公司业
    务范围的产品和德赢手机官方网站,自己也不许研发(2)外方对合资公司中方品牌的
    市场限制和对中方关联交易的限制自己必须遵守(3)双方无形资产作价
    时,应明确合资公司交给外方的德赢手机官方网站转让费、产品提成费、专家咨询费标
    准必须和交给中国企业的一致。
  •       8月,汽车、工程机械、农业机械等终端市场增速较上月有所放缓,但仍处于高位,受其影响,本月内燃机销量较上月增长略有回落,但仍延续了4月以来的增长,累计销量降幅继续收窄。
    据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据,按可比口径,8月销量417.11万台,环比增长1.71%,同比增长11.87% 1-8月累计销量2788.72万台,同比增长-6.38%,较上月降幅收窄2.62个百分点。
    特别值得一提的是,由于连续多月高速增长,商用车用、工程机械用、农业机械用、船用内燃机累计销量均已高于上年同期13%以上。
    销量总体概述:
    8月,内燃机销量417.11万台,环比增长1.71%,同比增长11.87% 功率完成22287.35万千瓦,环比增长-3.92%,同比增长20.72%。
    1-8月,内燃机累计销量2788.72万台,同比增长-6.38% 累计功率完成153771.57万千瓦,同比增长2.69%。
    2020年全国内燃机销量走势
    分燃料类型情况:
    8月,在分柴、汽油大类中,柴油机销量环比小幅下降,同比高增长,累计销量同比增长超13% 汽油机环比、同比均小幅增长,累计同比降幅较上月收窄2.6个百分点。具体为:与上月比,柴油机增长-6.22%,汽油机增长2.93% 与上年同期比,柴油机同比增长38.71%,汽油机同比增长8.92%。与上年同期累计比,柴油机同比增长13.77%,汽油机同比增长-9.12%。
    8月,柴油内燃机销售50.62万台,汽油内燃机销量366.36万台。1-8月柴油机销量399.85万台,汽油内燃机销量2386.60万台。
    分市场用途情况:
    8月,在分用途市场可比口径中,乘用车用、园林机械用、摩托车用、摩托车用、通机用环比增长,其余环比下降。具体为:乘用车用增长1.13%,商用车用增长-7.64%,工程机械用增长-10.75%,农业机械用增长-1.57%,船用增长-7.98%,发电机组用增长-2.68%,园林机械用增长13.70%,摩托车用增长4.52%,通机用增长68.45%。
    与上年同期比,发电机组用、通机用同比下降,其它各分类用途不同程度增长。具体为:乘用车用增长5.14%,商用车用增长53.17%,工程机械用增长23.97%,农业机械用用增长59.85%,船用增长20.60%,发电机组用增长-9.56%,园林机械用增长15.49%,摩托车用增长6.66%,通机用增长-10.38%。
    与上年累计比,各分类用途同比均较上月有所提升,商用车用、工程机械用、农业机械用、船用同比增长超13%。具体为:乘用车用增长-9.92%,商用车用增长23.06%,工程机械用增长13.22%,农业机械用用增长15.41%,船用增长18.42%,发电机组用增长-5.20%,园林机械用增长-3.51%,摩托车用增长-13.47%,通机用增长-33.86%。
    8月,乘用车用销售162.73万台,商用车用32.09万台,工程机械用7.33万台,农业机械用35.18万台,船用0.25万台,发电机组用9.36万台,园林机械用18.11万台,摩托车用149.80万台,通机用2.27万台。
    1-8月,乘用车用累计销售1046.47万台,商用车用245.23万台,工程机械用62.02万台,农业机械用261.70万台,船用2.11万台,发电机组用75.49万台,园林机械用139.69万台,摩托车用941.03万台,通机用14.98万台。
    主要品种按单、多缸分用途情况:
    单缸柴油机8月市场销量环比、同比增长,累计同比降幅较上月收窄2.9个百分点。8月,单缸柴油机销售7.87万台,环比增长1.36%,同比增长20.09% 1-8月累计销量61.47万台,同比增长-5.84%。排名靠前的五家企业为:常柴、智慧农业、三环、四方、力帆内燃机。主要配套于农业机械的单缸柴油机8月销量7.51万台,环比增长1.07%,同比增长20.22% 1-8月累计销量59.35万台,同比增长-6.06%。多缸柴油机主要配套的商用车市场同比高速增长,带动多缸柴油机市场也出现较大增幅。8月,多缸柴油机企业共销售42.74万台,环比增长-7.50%,同比增长42.79% 1-8月累计销量338.38万台,同比增长18.24%。特别值得指出的是潍柴、云内、福田康明斯、上柴、东风商用车、一拖洛阳、广康等累计同比增幅均在30%以上。分企业看,潍柴、云内、玉柴、解放动力、全柴、福康、江铃、新柴、东康、上柴前十名销量占总销量的78.95% 市场份额占比中:潍柴19.43%、云内10.67%、玉柴10.36%、解放动力7.68%、全柴7.19%、福康5.74%、江铃5.72%、新柴5.46%、东康3.99%、上柴2.71%。

    2020年1-8月多缸柴油机企业市场分布
    8月,商用车用多缸柴油机销量26.21万台,环比增长-9.43%,同比增长47.64% 1-8月累计销量207.05万台,同比增长19.24%。销量前十的为潍柴、云内、解放动力、玉柴、福康、江铃、东康、全柴、上柴、东风商用车,其前十名销量占总销量88.57% 潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中领先,占比23.08%,其后依次为云内11.93%,解放动力10.50%、玉柴9.87%、福康9.37%、江铃9.35%、东康4.52%、全柴4.46%、上柴2.79%、东风商用车2.69%。
    8月,工程机械用多缸柴油机销量6.54万台,环比增长-11.86%,同比增长21.96% 1-8月累计销量56.97万台,同比增长12.82%。销量前十的为新柴、潍柴、全柴、云内、玉柴、广康、东康、卡特彼勒、上柴、解放动力。其前十名销量占其总销量96.62%。
    多缸汽油机主要配套的乘用车市场8月产销持续回升,受其影响,多缸汽油机销量环比、同比小幅增长,累计同比降幅继续收窄。8月销售166.78万台,环比增长1.02%,同比增长6.26% 1-8月累计销量1072.22万台,同比增长-8.91%。在55家多缸汽油机企业中一汽大众、浙江吉利、上通五菱等十家销量排在前列,其总体销量占行业销量的57.28%。乘用车用在多缸汽油机占比为96.46%,8月销售160.70万台,环比增长0.96%,同比增长4.61% 1-8月累计销量1034.26万台,同比增长-10.16%。企业的累计销量降幅区间主要集中在0%~-20%,降幅已较上月继续好转。
    2020年1-8月多缸汽油机企业市场分布
    受疫情及贸易摩擦影响,对主要做进出口贸易的小汽油机行业波及较大。在可比口径中,8月小汽油机销量环比增长,同比快速增长,累计同比小幅增长。8月销售65.21万台,环比增长0.45%,同比增长46.09% 1-8月累计销量478.17万台,同比增长13.74%。销量前五名企业为润通、隆鑫、华盛、力帆内燃机、双马。在农业机械中,8月销量21.83万台,环比增长-2.24%、同比增长79.06% 1-8月累计销量157.31万台,同比增长22.05% 在园林机械领域中,8月销售18.11万台,环比增长13.70%,同比增长15.49% 1-8月累计销量139.69万台,同比增长-3.51%。(郭宇)
  • “世界城市布局已向亚太地区倾斜,同时,随着更多中国城市加入其中,世界城市或将迈入‘中国世纪’。 ”
      全球著名城市评级机构“全球化及世界城市研究网络”(简称GaWC)副主任本·德拉德于2018年底这样评价道。
      近年来,中国各大城市在国际上频频“刷屏”,其中,成都在经济、文化、创新等各个领域都可谓佼佼者。
      或许,世界城市是否将迈入“中国世纪”,这座城市已经给出了答案。
      海纳百川的冉冉新星
      作为中国的新一线城市,成都是世界眼中金融投资领域的“新宠”。
      在福布斯中国2018年8月发布的“2018中国大陆最佳商业城市榜”中,成都排名由2017年的12名一跃升至第6名,成为新上榜前十的城市之一。
      而在中央广播电视总台去年底发布的《中国城市营商环境报告2018》中,成都也位居第六,成为2018年中国城市营商环境综合排名前十名。其中,创新环境与社会环境两个单科成绩排名第四。
      不仅在中国大陆表现优异,成都还连续16年获得台商投资“极力推荐城市”美誉。根据台湾区电机电子工业同业公会发布的《2018年大陆地区投资环境与产业发展调查报告》,成都位列中国大陆城市综合实力推荐城市“AAA”等级,综合排名第二。
      在21个单项指标中,有11个单项指标排名前十位,更夺下“当地政府欢迎台湾投资”“政府鼓励台商自创品牌”“支持台商转型升级力度”以及“最具生产基地移转优势”等四个单项指标第一名。
      作为全球金融中心的后起之秀,成都金融业发展速度和发展质量位居国内城市前列,金融中心竞争力排名不断攀升。
      2018年9月,中国(深圳)综合开发研究院发布第十期中国金融中心指数排名,成都位居全国第六。
      种种荣誉,是成都不断改革创新,多措并举下的结果。
      福布斯中国指出,“成都正在实施‘创业天府’行动计划,加快国家全面创新改革试验区建设,打造具有国际影响力的区域创新创业中心,不断吸引人才进入。”
      去年,第16届中国国际人才交流大会发布了“2017魅力中国——外籍人才眼中最具吸引力的中国城市”评选结果,成都首次入选。
      当选“外籍人才眼中最具吸引力的中国城市”,正是成都积极引进国外智力、努力营造使外国人才“来得了、待得住、用得好、流得动”良好引智环境的真实写照。
      与此同时,成都也因其鼓励大学生落户、对高层次人才给予补贴、设立专项资金鼓励员工提升专业技能等人才培养、引进政策,成为年轻白领求职热门城市前十位。
      无论是嗅到商机的企业,还是看到前景的人才,成都“海纳百川”,不断注入新鲜血液,为自身积累新的活力。
      蓬勃发展的国际化家园
      在2018年11月举办的中国国际友好城市大会上,成都荣获“国际友好城市交流合作奖”,这也是成都连续五年获得这项国际友城交流工作的最高奖项。
      坚持分享自身先进经验,促进友好城市共同繁荣,成都实至名归。
      事实上,友城工作在帮助扩大成都国际影响力、加深与友城之间的友谊与合作的同时,也吸引着海外人士的目光。
      根据成都市公安局出入境管理局去年2月通报会上的数据,目前,在成都常住的外国人中,最多的是美国人,紧随其后的是韩国、英国和加拿大。
      除了不断迸发的经济活力,成都的“潮”也是吸引他们的原因之一。
      2018年10月,“2018中国时尚一线城市高峰论坛”在成都举办,会上发布《2018中国城市时尚指数报告》,成都以9.5分高居榜首。
      作为西南区域的中心城市,成都一直备受国际大牌的青睐,拥有国际一线品牌155个,门店达200个,国际一线品牌入驻数量位居全国第三。
      而在女性消费领域,成都女性在护肤品上的消费总额和客单价均排名全国第三,奢侈品消费位列全国第五,在“女性时尚转化力”方面已经达到了一线城市甚至超一线水准。
      不仅是中国“潮”都,成都也是外媒眼中的旅游胜地。
      去年8月,都江堰水利工程成功申报世界灌溉工程遗产,都江堰也成为全国首个拥有世界自然遗产、文化遗产和世界灌溉工程遗产的“三遗”县级市。
      这让成都的文化底蕴更加深厚。
    ▲都江堰▲都江堰
      “熊猫”“川菜”“都江堰”……这些天府文化的代表元素在全球早已成为成都乃至中国的符号,而成都显然并没打算停步于此。
      如今,成都正在打造美丽宜居公园城市,总长近1.7万公里的天府绿道体系逐步成型。
      坚持生态优先、绿色发展的城市理念也得到了国际社会的肯定,去年9月,成都荣获2018年度全球绿色低碳领域先锋城市蓝天奖。
      英国独立报这样评价道:“这里最著名的居民是大熊猫,但这里并没有那么缓慢和笨拙。这里是蓬勃发展的国际化人口的家园,这可能是中国最酷的城市。”
      改革创新的模范之都
      既保持着文化的厚重底蕴,又紧跟新时代的潮流。成都在改革创新中,也在中国各大城市中出类拔萃。
      2018年年初,由《每日经济新闻》中国自贸试验区报道主办的“开放的大门·2017中国自贸试验区十大新闻”评选活动,揭晓了最终获奖榜单。
      成都青白江铁路港片区的中欧班列多式联运“一单式”改革榜上有名。
    ▲成都青白江物流中心▲成都青白江物流中心
      这一创新之举,不仅通过快捷高效的物流服务促进了贸易便利化,让中欧班列的竞争力进一步增强,也让成都以连结中外的改革创新迎来了2018年的“开门红”。
      2018年4月,中国“互联网+”数字经济峰会在重庆举行,成都网络理政工作获评2017年度中国“互联网+”优秀案例,成都用创新思维,将政务与互联网+完美融合,为政府政务工作打开了新的思路。
      三个月后,由腾讯研究院、标准排名城市研究院共同主办的“新文创·新动能”2018新文创产业峰会在成都举办。
      其中,成都因其在产业活力、人才活力、政策活力、传播活力等指标上的优秀表现,荣登《中国城市新文创活力排行》榜首。
      年底,成都实施“创业天府”行动计划,打造“双创”升级版的典型经验做法,获得国务院办公厅通报表扬,为成都2018年创新画上圆满句号。
      紧跟时代,是成都持续发展的内在动因;改革创新,是成都永葆青春的不竭动力。
      国际一流的新锐城市
      经济发展、文化交流、改革创新,这些因素汇聚在一起,构成了这座国内外认可的一流城市。
      去年4月,第一财经·新一线城市研究所发布的《2018中国城市商业魅力排行榜》,成都紧随“上北深广”,连续三年蝉联新一线城市榜首,在商业聚集度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性、未来可塑性五个维度均在新一线城市里排名第一。
      而在由《瞭望东方周刊》、瞭望智库共同主办的“中国最具幸福感城市”调查推选活动中,成都更是连续十年获得中国最具幸福感城市第一名。
      新华社评价道:“令人惊讶的发展速度背后,是这座城市以营造幸福生活为己任的责任担当,而成都人的‘幸福密码’,凭的正是这点。”
      中国闪耀的新一线城市领跑者,也是世界各大机构眼中的“优等生”。
      去年6月,在世界文化名城论坛、英国BOP文化创意咨询机构共同发布的《新兴世界城市:用文化连接世界》报告中,成都被定义为“极具开创性的新兴世界城市”。
      去年8月,被誉为美国最具影响力的智库“布鲁金斯学会”发布了《2018全球大都市监测报告》,成都以人均GDP增长率7.2%和就业增长率5.9%的成绩,登上全球排名第三位,更是在上榜的中国城市中排名第一。
      成都等新兴超级城市正在成为中国新的经济增长点。
      “由于成都等大都市在全球经济中的重要作用,它们的不断变化将对全球经济、社会和环境产生至关重要的影响。”路透社在报道时这样评价道。
    ▲路透社报道截图▲路透社报道截图
      不仅如此,在全球著名城市评级机构“全球化及世界城市研究网络”(简称GaWC)去年11月公布的2018年世界城市排名中,成都作为中国新一线城市的领跑者,表现抢眼。
      从2016年的100位大幅上升至71位,连跨两级升至Beta+,在中国大陆城市排名中仅次于北上广深。
      GaWC副主任本·德拉德特意提到成都称,自2010年以来,成都便呈现出迅猛的上升势头,2016年,成都在全球连通性方面排名第100位,不仅是与世界城市网络连通最为紧密的中国城市之一,更重要的是,它上升了4个等级,全球增幅第一,令人印象深刻。
      从外籍人才眼中最具吸引力城市,到连续16年被评为台商投资“极力推荐城市”;从友城合作交流典范城市,到国际化城市;从领跑新一线城市,到10年蝉联中国最具幸福感城市;从世界城市排名跃升,到全球大都市第三名……
      挥别2018,成都交出了答卷。这份答卷,似乎正在在向世界宣告,世界城市的“中国世纪”正在到来!   
  • 据中国工业协会最新数据统计,2020年8月纳入统计的25家挖掘机制造企业共销售各类挖掘机20939台,同比增长51.3% 其中国内18076台,同比增长56.3% 出口2863台,同比增长25.7%,这已是连续5个月挖掘机销量同比增长在50%以上。
      2020年1-8月,共销售挖掘机210474台,同比增长28.8%,销量已超过2018年全年销量,且逼近2019年23.57万台的规模。
      

      图1
      挖掘机行业持续火爆的原因
      挖掘机作为机械行业的风向标以及经济的晴雨表持续备受瞩目,而挖掘机行业的热度居高不下,传递了国内经济在持续、快速复苏的积极信号。而推动挖掘机需求的主要动力主要有以下几点:首先,进入9月份,北方地区基建、房地产等项目陆续开工 其次,房地产数据有所回暖 最后, 2020年挖掘机行业排放标准开始实行国四标准,部分国三标准挖掘机面临淘汰,新老机更换带动需求的提升。
      在整个2020年1-8月份,小型挖掘机销量表现最为突出,小型挖掘机适用于民建旧房改造、房地产项目建设等领域,在2020年5G基站、充电桩等一系列新基建项目的建设对小型挖掘机的需求量巨大,小型挖掘机应用灵活,适用场合多变,使得小型挖掘机在2020年表现尤为突出。
      挖掘机对板材市场的需求情况
      挖掘机作为机械型设备,其挖斗、机车地盘、车门等均采用板材产品进行加工生产,因此其对板材行业需求量较大,2020年,挖掘机成为带动板材市场需求的增长点之一。根据挖掘机使用板材用量模型进行计算可以得出,8月份挖掘机对板材需求量在24.04万吨,1-8月份挖掘机对板材的需求量在253万吨。
      挖掘机后市销量预测
      就目前来看,挖掘机销量仍旧保持迅猛的上升趋势,9月10月是传统的需求旺季,南方以及北方地区建筑行业开工情况良好,预计挖掘机销量将继续保持正向增势,保守预计9月份挖掘机同比增速保持在35%左右,2020年全年,挖掘机总销量有望突破30万台,同比去年增加27.3%以上。   
  • 2018年,制造业在新加坡GDP占比为20%,电子产业又占据其中50%左右。半导体产业在就业、科研和进出口方面,为新加坡带来了足够的可持续发展动力。但是,全球经济格局的变化与重组,又为这座城市带来各种不确定性。它在先进制造业上的政策,曾经为中国制造业发展提供了参考。
    新加坡在搞的「工业 4.0」,对中国有什么借鉴意义?
    如果提到新加坡,熟悉互联网经济的人士首先会想到的是它的国有资本集团淡马锡。它以从不错过中国科技和互联网企业投资机会而出名,过去十年中投资了包括阿里腾讯美团小米在内的大量中国互联网企业。
    不过,可能很少有人会注意到,曾经是世界上第三大晶圆代工厂的新加坡特许半导体(CSM),一度是淡马锡全资控股的子公司。特许半导体是新加坡先进制造业的名片。淡马锡和新加坡领导人之间维持十分密切的关系,并拥有以及管理超过3000亿美元的庞大资产。可以认为,在过去数十年中,新加坡的半导体行业能够崛起,政府通过淡马锡推动的产业政策与此密不可分。
    2018年,制造业在新加坡GDP占比为20%,电子产业又占据其中50%左右。相比之下,同期香港的第二产业总值也只占其GDP的7.6%。半导体产业在就业、科研和进出口方面,为新加坡带来了足够的可持续发展动力。但是,全球经济格局的变化与重组,又为这座城市带来各种不确定性。它在先进制造业上的政策,曾经为中国制造业发展提供了参考。未来的变化和走向,或许也能起到一定借鉴作用。
    曾是中国学习的对象
    在新加坡泛岛高速公路上,突然看见高通、东芝、英飞凌和西门子的这些著名科技公司招牌出现在紧密相邻的几栋大楼里,是一件让人感到有点惊讶的事情。它们能够在新加坡立足,得益于这个国家的发展方针。这其中最早可以上溯到在1965年的独立后,新加坡政府很有前瞻性地确立了发展半导体代工产业的国策,以此来吸引投资就业,并发展贸易。其中一个政策,就是采用各种优惠政策,推动新加坡岛南部裕廊工业园的招商引资。
    值得一提的是,新加坡制造业一度是中国曾经模仿和学习的对象。中国各地的工业园区模式,最早copy自裕廊工业园。著名的苏州工业园就是裕廊工业园经验移植到中国大陆后的成果。另外,通过淡马锡这样的大型国有资本投资引导产业发展,这一模式在中国近些年也有较多的应用。其中之一是著名的国家集成电路产业投资基金股份有限公司(即“国家大基金”)一期,总计募资1300多亿元人民币,成立五年来撬动了对半导体产业社会投资5000亿元左右。
    回到裕廊工业园,它自身吸引了数十家全球半导体公司入驻,使新加坡一度成为全球半导体中心城市之一,拥有上百家半导体企业,建立了芯片设计、晶圆代工和封装测试等一系列芯片生产的全要素产业链。其产品主要用于出口。
    在2009年,新加坡半导体产业占全球半导体产业份额的11.2%,同时还诞生了本土半导体企业的两大明星企业:特许半导体和星朋科技。后者也由淡马锡控股,在全球封测行业中一度排名第五。
    相比新加坡560万人口和719.1平方公里领土,这个成绩应该说表现很不错。没法像富士康那样雇佣几十万员工代工手机,那么代工部分高附加值的半导体零部件,在全球产业链里分一杯羹也挺好。
    在2008年后,全球半导体产业链分工发生调整,主要表现在中国在半导体产业上的投资和研发实力增强,新加坡本土在融资、科研和人力方面的比较优势降低。本土企业逐步退出,标志是在2009年到2016年间,淡马锡先后将特许半导体出售给了阿联酋投资集团ATIC,使其并入全球一度是第二大芯片代工企业的格罗方德。星朋科技被出售给中国的长电科技。淡马锡接下来调整投资策略。它对TMT行业的投资在2016年尚维持在全部投资的25%。但到2019年,预计降至20%,投资重点转向金融科技等领域。
    但就外国投资者来看,新加坡在东南亚半导体产业的中心位置还没有发生实质性变化。这里仍聚集着多家外资代工厂以及许多TMT企业的亚太总部。美国半导体企业多依赖通过新加坡向中国TMT企业提供代工服务,知名企业包括为华为提供零部件和代工美光和伟创力。2017年美光在新加坡增设代工厂目前已建成,使其有能够规避相关政策,继续为华为供货。
    不过,近两年全球贸易摩擦加剧,以及全球半导体行业在在2018年下半年开始的不景气——IHS Markit预计全球半导体行业2019年的收入将比去年下降近13%——使新加坡的半导体贸易受到了相当程度的冲击,也因此影响到整个半导体工业的发展。
    新加坡在搞的「工业 4.0」,对中国有什么借鉴意义?
    单位:百万美元 数据来源:新加坡统计局
    新加坡电子制造业在2018年和2019年出现了较大程度的动荡,导致市场规模(Total Market Size,可以理解为库存)突然升高。
    市场狭小,以贸易为主的新加坡,对全球电子/半导体市场动荡的感受极为敏锐。2018年的电子产品出口下降了23.6%,直接引发库存猛增。因此,它需要另辟蹊径,在原有基础上寻找先进制造业的转型路径。
    转型策略:工业4.0?
    由于环境稳定,新加坡在产业发展政策上具有一贯的延续性又不失变化。在出售特许半导体和星朋科技后,半导体代工业务重要性有所降低,但新加坡在ICT德赢手机官方网站上的积累使其有足够底气开展先进制造业的升级换代。这一延续性体现在2015年新加坡科技发展局(A*STAR)提出的《未来制造业倡议》上。
    这份说起来并不算复杂的倡议,提出到2020年让新加坡制造业产值维持在GDP的20%左右(2016年一度跌破20%),主要的做法是通过孵化德赢手机官方网站和德赢手机官方网站商业化,提升企业的制造效率,从而保持制造业的盈利和领先。而所谓的“孵化”,简而言之,就是人们所熟悉的制造业“数字化”,也可以称为“智能化”。
    在这一领域,新加坡科技发展局主要采取的是两条腿走路的做法。一方面,在人才和德赢手机官方网站孵化上,官方采用了PPP模式(政府和社会资本合作模式)。政府和南洋理工大学合作建立的先进再制造及德赢手机官方网站中心(ARTC)是这一合作模式的产物。政府提供资金,ARTC吸收企业会员,与南洋理工的科技团队实现对接,从商业需求方面开发实用的德赢手机官方网站产品。
    ARTC中心负责人向36氪表示,中心目前总共约进行了400多个项目的研发,平均每个项目孵化时间约为半年。36氪在ARTC的试验工厂里看到的孵化项目包括VR实验室、智能机器人以及3D打印等德赢手机官方网站。同时,试验工厂也在尝试推动各种先进生产解决方案,其中一项尝试是将所有机床数据进行整合分类和分析,通过无线网络传送到移动终端。“用一台iPad或者一部智能手机就能够对整个工厂进行监控。”现场的一位工程师对媒体表示。
    新加坡在搞的「工业 4.0」,对中国有什么借鉴意义?
    ARTC试验工厂监控室,显示屏上是各工业机器人实时数据,并准备引入5G网络加强机器人之间的交互功能。
    另一方面,科技发展局正在引入一个强大的外援,大名鼎鼎的德国“工业4.0”概念,来实现德赢手机官方网站提升。实际上从ARTC的试验工厂中就能看到“工业4.0”的特点:通过数字化改造实现制造业的智能化。2018年10月,提出“工业4.0”概念的德国汉诺威工业展览会首次与新加坡工业展览会(ITAP)联合举行亚洲分展。2019年这一展览即将于10月下旬再次举办,微软这些企业将会参展。
    按照汉诺威所在的下萨克森州的州长史蒂芬·威尔对媒体的解释,下萨克森州与新加坡人口接近,都拥有大量的中小企业且制造业发达。“工业4.0”的智能制造概念,适合在新加坡落地。在2018年首次引入“工业4.0”概念后,西门子在新加坡建立了工业4.0实验室,麦肯锡也在这里建立了一个类似ARTC的试验工厂,以此来增加对工业4.0商业落地的理解。更多的公司还在跟进。
    迄今为止,工业4.0在德赢手机官方网站还是一个比较模糊的概念。它的进度很难用具体标准衡量。但凡实现了一定程度的数字化和智能化的生产体系,都可以称为“工业4.0”。新加坡智能制造企业ABB的展示厅里有个最直接的案例:在一台马达上安装了一个烟盒大小的感应器,实时将马达的各种数据(震动频率、电流压力、转动速度等)上传到数据中心。中心根据数据分析预判马达的工作效率、维修和运行成本,并给出更好的运行建议。
    新加坡在搞的「工业 4.0」,对中国有什么借鉴意义?
    ABB展厅中展出的马达,左侧的那块白色的零件就是ABB的传感器。
    这一合作方式对制造业公司来说将会产生商业模式的变化。ABB不仅向客户提供硬件设施,也向客户提供解决方案,并越来越依靠后者提供盈利。该公司员工向36氪表示,不会就感应器本身收费。但长期来看会收取一定的服务费,以此作为稳定的收入来源。
    东南亚将成工业4.0的市场
    但是,以新加坡目前狭小的市场和有限的人力资源,在自家地头发展先进制造业,是螺蛳壳里做道场,缺乏发展空间。它必须向周边市场寻找落地机会,而“工业4.0”本身,就是一张不错的商业名片——从这个意义而言,新加坡和德国在这一概念上的合作,目前的商业意义大于其德赢手机官方网站意义。
    2018年,受全球贸易增速下滑的影响,尤其是中美在半导体领域的争端,使新加坡的半导体零部件出口受到冲击。不过,贸易摩擦带来的影响之一,是使部分低端产业加速转移到东南亚,尤其是越南等地。但这对于新加坡来说未尝不是好处。在新加坡参加的“工业4.0”非正式讨论时,一位来自越南的产业NGO的人士表示,越南承接了很多低端产业,但如何推动这些产业升级还存在很多问题。“工业4.0将会对越南产业升级带来很大的发展机遇。”
    这意味着新加坡在发展智能制造业上与周边国家和地区存在着互补,它可以通过输出德赢手机官方网站和解决方案来获得商业利益。
    但即便是与德国合作进行了“工业4.0”的数字化升级,新加坡能否在德赢手机官方网站和服务出口上获得更多利润,从而实现对原有半导体产业的出口超越?这个问题的答案目前还比较模糊。
    由于东南亚市场的整合程度各有差异,基础设施建设进展程度不一,智能制造在这一区域推行将会是一个漫长的过程。另外,还有一些德赢手机官方网站在商业落地时需要进行多方面考虑。例如,ABB的一位德赢手机官方网站人员向36氪表示,目前许多企业还不信任云服务,不愿意将数据上云。各方在信息安全上还需要多方面协调,在数据安全立法上也需要予以推进。
    新加坡在搞的「工业 4.0」,对中国有什么借鉴意义?
    ABB展示的咖啡机器人。单独造一个不难,难的是如何提升它的商业价值。
    从中国的角度如何看待新加坡工业4.0概念落地?
    德赢手机官方网站上而言,中国的智能制造,得益于“全国一盘棋”良好的基础设施建设以及巨大的市场,拥有更多发展机会。人工智能、大数据和云计算在中国已经不是新鲜的概念。新加坡也不太可能像从前那样,可以提供一条龙的制造业升级经验。不过,在商业开发与合作上,怎么样与国外先进制造业模式进行对接,共同开发市场,或许,新加坡模式可供参考。
  • 近期,作为行业的晴雨表——挖掘机在8月份以51.3%的同比销量增长,再度抢占了行业“C位”,今年前8个月挖机销售总量已占2019年全年销量的89.3%,验证着工程机械行业持续火热。
      透视2020年,当前的产销情况和企业业绩中释放了哪些积极信号?全年工程机械行业高景气是否能够延续?
      先抑后扬,企业业绩与销量齐头并进
      一季度,受新冠肺炎疫情影响,全国基建开工率整体不足,对工程机械行业的上下游也带来了短期的不利影响。
      

      二季度,12家重点工程机械企业主要产品二季度总体情况好于一季度,补偿了一季度销售与预期的落差,呈现前低后高的态势。其中,4-6月挖掘机、汽车起重机、随车起重机、叉车、压路机、升降作业平台、高空作业车销量创下历史同期最高水平。
      无独有偶,工程机械销量的持续大涨,相关上市公司上半年的业绩也是全线飘红~
      各大企业中报业绩情况
      

      各大工程机械中报业绩亮眼,印证了工程机械行业高景气度。
      业内人士认为,随着国内复工复产和基建、房地产共同带来的需求,是拉动工程机械销量在二季度实现大反弹的主要因素。
      相关人士指出,疫情后逆周期调节力度加大,二季度市场的高景气如同信号弹,使得国内挖掘机销量以及企业业绩开始加速“奔跑”。
      三驾马车,驱动行业高增长
      从宏观政策来看,2020年下半年,基建投资、地产投资、环保政策趋严这三驾马车有望助推行业高景气持续。
      基建投资增速再加速
      

      1-7月基建投资累计同比年内首次回正
      1-7月基建投资累计同比+1.19%,于年内首次回正,回升态势明显。且8月以来,多个部门出台的相关政策利好基建投资提速,湖北、广东、川渝等多地发布了扩大重大投资方案,国家发改委也于近日下发通知要求地方通过国家建设重大项目库按月开展地方政府专项债项目发行使用情况调度,专项债资金有望进一步落到实处。此外,8月26日国常会表示中央和地方财政用于洪涝灾害恢复重建资金约1000亿元,也有望带动基建投资扩大。随着专项债等资金的进一步到位以及各地项目的陆续开展,下半年基建增速值得期待。
      从专项债对基建投资的拉动作用来看,2020年拟发行的3.75万亿新增专项债将拉动基建投资增长7%左右。
      业内人士表示,在货币政策宽松、“两新一重”持续推进、环保管控加码等背景下,工程机械行业景气度持续超预期。
      地产投资保障行业需求
      

      1-7月地产开发投资累计同比
      1-7月地产开发投资累计同比+3.4%,7月单月同比达11.7%,仍保持较强韧性。开工方面,1-7月新开工面积累计同比为-4.5%,7月单月同比达11.3%,较上月提升2.5pct 竣工方面,1-7月竣工面积累计同比为-10.9%,较上月降幅基本维持稳定。展望全年,据方正地产团队的预测,2020年房地产开发投资增速为5%。
      基建、地产投资增速不悲观叠加机器替人效应,共同保障行业下半年新增需求。
      环保趋严,刺激更新需求
      寿命到期更换+环保政策趋严,行业更新需求确定性强。
      

      挖机保有量中,国二及以下占比64%
      目前,挖机行业仍处于更新高峰期,且趋严的环保政策进一步催化更新需求释放。目前的挖机保有量当中,国二及以下设备占比64%,未来国四标准正式实施后,国二及以下的设备将逐步退出市场,会对行业的更新需求构成强力支撑。新增需求与更新需求共振,预计2020年挖机行业销量同比增长25%。
      各界人士纷纷研判,高景气度预期延续
      工程机械行业的增长势头能否延续,是当前行业内最关心的问题。
      从协会分析来看,行业有望平稳发展。协会预计,2020年全年国内工程机械市场需求会有平稳增长,基于环保政策和投资政策,协会对于未来五年内中国工程机械市场给出了积极的预期。根据中国工程机械行业的“十四五”规划,预计2021年至2025年,行业年均增长率将达到5%。
      从行业机构的分析来看,基本呈全面看好局面。太平洋证券指出,今年二季度工程机械淡季不淡,8月挖掘机销售继续高增长,各地项目储备丰富。资金方面,8月7日,证监会发布《公开募集基础设施证券投资基金指引(试行)》,将为拓宽基础设施项目的融资渠道、降低融资成本提供支持。因此,判断下半年工程机械行业销售有望继续超预期。
      业界专业人士判断,融资环境好转,基建投资增速攀高,将使得工程机械高景气度预期延续。在政策端,去年下半年以来,针对基建项目的“宽信用”政策密集出台,融资环境好转将是基建投资增速攀高的扎实基础。
      从工程机械制造商来看,行业内头部企业对下半年亦保持乐观情绪。中联重科相关高管在近日的业绩说明会上表示,受新冠肺炎疫情影响,今年工程机械行业施工旺季延后2至3个月,预计三季度仍然维持高位增长 同时,随着下半年“两新一高”建设持续推进,一批重特大工程相继落地实施,行业仍将维持高景气。
      三一重工总裁向文波对工程机械的长远发展抱有极大的信心。他表示,庞大的国内市场,给中国工程机械行业的发展提供了很好的基础。“中国的工程机械行业肯定要领导全球,这种趋势不可逆转。”向文波说。
  • 2019年《政府工作报告》提出,新型城镇化要处处体现以人为核心,提高柔性化治理、精细化服务水平。
      作为推动信息化与城镇化同步发展的载体,新型智慧城市的建设备各方受关注。
      目前,新型智慧城市的建设处于什么样的状态?又带动了哪些产业的发展?
      智慧城市陆续落地 全国超500座城市正在建设智慧城市
      在湖北武汉,被誉为“天下第一街”的汉正街,针对商户密集、客货交织、游客众多的特点,提出了智慧升级的总体思路,引进了国内先进的智慧街区系统,通过智慧杆整合智慧监控实现无死角全覆盖、人流量探针实施统计区域内人流数量提前疏导、停车自动引导等,实现整个区域内的全面智慧管理。
      湖北省武汉市汉正街综合整治项目项目经理黄刚:汉正街作为天下第一街,人流、物流和车流,包括商户的管理是十分复杂的系统。本次,汉正街进行全面升级改造,引入了智慧灯杆的系统,可以帮助我们对人流、车流、物流和商铺的信息化管理。
      如果说智慧城市的建设极大提高了城市管理的效率,那么智慧园区的建设则极大增强了城市经济发展的动力。
      证通电子董事长曾胜强:智慧园区项目上线以后,政府官员可以在自己的手机上,方便实时地了解每个园区、每个企业的运行状况,包括环保、安检、产值、资金。
      2018年8月,国家发展和改革委员会提供的数据显示:截至2018年8月,全国100%的副省级以上城市,包括76%以上的地级城市和32%的县级市,总计大约500座城市已经明确提出正在建设新型智慧城市。
      深圳市智慧杆产业促进会会长王海龙:深圳市2018年的12月29日,艾学峰副市长签了一个信息基础设施建设基金2000亿。这么大的产业,一个深圳2000亿,广东21个地市,全国31个省市带来的商机是多大,包括5G直接投入就是2万亿,我们的投入又是非常大的,所以,我们的硬件厂家迎来了春天。
      受益智慧城市建设 相关硬件企业获高速增长
      伴随着智慧城市的建设,相关企业也享受到了一定的红利,特别是生产智慧城市配套硬件设施的企业,大都获得了高速的增长。
      智慧路灯杆是智慧城市建设中不可或缺的硬件组成部分,摄像头、Wi-Fi、一键报警、显示屏、音响等都能搭载在同一根路灯杆上,实现采集和传输的功能。
      这家企业设计生产的智慧路灯摒弃了传统的树枝状智慧灯杆,选用了简洁的茶壶状外观,设计了一键报警全灯杆变红,方便报警点可以被迅速地找到。在城市发生紧急状况时,灯杆还能化身箭头,指引逃生路径。过硬的产品和德赢手机官方网站为企业赢得了多地政府的智慧城市建设改造订单。
      深圳慧光智城智慧科技有限公司联合创始人周倜:比如,近年来,在贵州的遵义,湖北的武汉都有大量的项目落地。从企业的营收状况来说,去年在智慧灯杆上面的营收已经翻得比2017年实现了两倍的增长速度,从2019年的订单情况看,比2018年可能还会有2倍到3倍的增速。
      这家企业的生产主管告诉央视财经记者,因为订单的快速增加,企业目前的生产已经开始出现供不应求的状况。
      深圳慧光智城智慧科技有限公司生产主管邓俊骊:智慧杆订单已经排到了年底,大家都在加班赶货。因为订单太大,这一周已经订购了焊接机器人和激光切割机,以弥补产能不足的问题。
      摄像头也是智慧城市发展必不可少的一块,用摄像头搭载人脸识别,短短几年时间,这家企业摄像头销售的市场占有从初始的一千多路发展到目前已经达到了两万多路。
      深圳云天励飞德赢手机官方网站有限公司首席市场官王军:公司创业这四年来,每年都是以1倍的速度增长,而且短短的2、3年,也实现了从深圳向全球80多个城市的快速复制,智慧城市确实给企业带来了一些好处。
      据前瞻产业研究院统计,2014年中国智慧城市市场规模仅仅为0.76万亿元。2016年突破1万亿元,2017则达到了6万亿元。而2018年中国智慧城市市场规模预计将达到7.9万亿元。
      展望2019年,前瞻产业研究院认为中国智慧城市市场规模将突破10万亿元。而2018年至2022的年均复合增长率约为33.38%,并在2022年实现中国智慧城市市场规模25万亿元。
      数据采集是智慧城市发展核心 企业纷纷布局大数据采集
      随着移动互联网、物联网、云计算等新一代信息德赢手机官方网站的不断成熟与普及,产生了海量的数据资源,使得人类社会进入了大数据时代。
      目前,以大数据为核心要素,大力发展智慧城市,已经成为政府提升治理能力、改善城市运行管理、培育壮大数字经济、重构公共服务体系的新动力、新途径。
      业内人士告诉央视财经记者,智慧城市的业务流程说得通俗一点就是“感传知用”,通过摄像头等传感器采集有用的数据,传输给后台数据中心,进行分类管理和储存,结合业务逻辑流程以服务的形式呈现出来。
      广电运通副总经理梁添才:在智慧城市的整个产业建设过程中,数据是有具有时效性的,如果说你是事后再去收集和采集这个数据,那往往就找不回来当时的那个数据的状态。所以,提醒大家一定要注意在整个智慧城市建设过程中,收集好数据,做好存储和管理。
      正是因为意识到大数据采集和储存分析对智慧城市建设的重要性,一些硬件生产企业纷纷加大了对数据采集和研发的投入。
      深圳慧光智城智慧科技有限公司联合创始人周倜:从去年的数据上看,去年在研发这块的投入,占到总营收的10%到12%,这还只是初步数据,今年会进一步加大在大数据以及智慧城市管理平台方面的投入,预计是希望投入比例达到15%。
      智慧城市建设的全面推进,让相关产业和企业受益良多,在如此巨大的产业蛋糕面前,一些在大数据产业方面具有优势的企业也开始纷纷转战智慧城市产业板块。
      证通电子董事长曾胜强:我们也做了大数据的布局,在南沙有一个全华南最大的单体数据中心,有3680个机架,在东莞的莞城,有两个4000个架以上的数据中心,在深圳的光明已经建成了一个1450个架的数据中心,我们还将建2000个数据中心,分别给光明区政府和一些金融科技企业使用。
      智慧城市步入高成长时点 关注公司应收账款和商誉减值
      根据企业发布的2018年年报或者年报预告统计,智慧城市板块37家上市公司,截至目前,35家公司发布了2018年年报或者预告,其中,出现亏损的仅7家,25家实现盈利。其中,6家公司增长率达到了100%,航天长峰净利润增长率最高,达到了649.41%到678.49%。
      广电运通党委副书记罗一明:去年,整体营业总收入大概是55亿,比2017年增长了大概25%。原来是做硬件高端制造的企业,它有非常好的这个基础。现在往人工智能方面发展,更加注重一些软件的开发,软硬两个方面相结合,既保持了传统的稳定增长,又有了新的爆发点,所以就能够保持比较好的发展。
      业内人士认为智慧城市建设在未来一两年内有望步入到高成长时点,因为5G渐渐进入商用,万物互联的物联网有望成为现实。在此背景下,智慧城市建设步入高速成长的周期,从而给相关上市公司带来了丰厚的业绩增量。
      招商证券计算机行业首席分析师刘泽晶:从2019年来看,智慧城市一些细分领域的机会还是比较明显的,比如智慧医疗,像IDC一些领域,整个景气度还是非常高。从风险角度来看,还是要去看一下这些公司的应收账款,以及一些现金流这方面的一些风险。
  • 2020年8月30日,2020年中国机床工具工业协会理事长工作会议在广州成功召开,出席会议的有协会老领导吴柏林,轮值理事长、副理事长及所在单位负责人和代表,监事长、秘书长及协会常设机构各部室负责人,以及特邀嘉宾和代表共60余人。  
      本次会议是2020年年初爆发新冠疫情后的第一次行业内的重要会议,正值行业制定“十四五”发展规划的关键时间点,其成功召开对于中国机床工具行业的中长期发展将起到重要作用。
      会议分上午和下午两个时段进行,上午的会议由协会第八届理事会第三年度当值理事长、武汉重型机床集团有限公司董事长杜琢玉主持,下午的会议由协会第八届理事会第四年度当值理事长、广州数控设备有限公司董事长何敏佳主持。
      会议主要议程有:毛予锋常务副理事长作“2020年上半年机床工具行业经济运行情况分析”报告 毛予锋作“机床工具行业‘十四五’发展规划纲要”及政府有关政策通报的专题报告 郭长城执行副理事长介绍机床工具行业工业互联网平台工作进展情况 王黎明秘书长作关于“中国工业史(机床工具)”工作情况说明 王黎明作展会有关工作情况说明 行业发展部主任穆东辉作“重点领域用户需求研究报告” 会议讨论和交流。  
    左-当值理事长何敏佳,中、右-轮值理事长杜琢玉、张志刚  
    左-常务副理事长毛予锋;中-秘书长王黎明;右-执行副理事长郭长城
      在会议交流阶段,企业老总们纷纷就企业运行生产情况、运营经验,以及对行业发展形势、对国家的相关政策建议等发表自己的看法,积极发言,不断碰撞出智慧的火花。老总们还对协会各项工作提出了很好的意见和建议。  
    老总们各抒己见
      根据协会《理事长工作会议试行办法》,第八届理事会第四年度当值理事长何敏佳提出了新的专项课题,提议协会常设机构组织专题调研,为促进行业发展发挥作用。
      行业运行情况分析与趋势预判
      根据国统局规上企业统计数据,机床工具行业2020年1-6月累计完成营业收入2946.6亿元,同比降低7.6%,比全国规模以上工业企业完成营业收入同比降幅(5.2%)大2.4个百分点。今年1-2月、1-3月、1-4月和1-5月累计完成营业收入同比分别为-25.4%、-20.8%、-12.9%和-9.4%,降幅逐月明显收窄 从各月当月完成营业收入情况看,3月、4月、5月、6月完成营业收入同比分别为-19.0%、-5.6%、2.5%、-1.1%,月度同比的向好变化更加明显。
      结合行业经济运行数据分析,毛予锋常务副理事长分析了2020年上半年机床工具行业的运行特点:一是主要经济指标回稳向好,但总体仍处于低位 二是金属切削机床行业出现向好变化 三是金属成形机床行业走势偏弱。
      近期行业形势研判:
      (1)有利因素:新冠疫情控制取得战略性成果,宏观经济迅速得到恢复 以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局有利于激发国内市场需求 各级政府密集出台和落实系列经济振兴政策 制造业采购经理指数连续5个月保持在荣枯线以上。
      (2)不利因素:宏观经济环境改善,但行业运行压力仍较大 贸易保护主义及逆全球化思潮不断升温 主要市场需求仍未走出低谷 企业资金压力加大,流动性不足 全球机床产业处于下行通道。
      综合分析各种因素,毛予锋对2020年下半年机床工具行业运行情况做出预判。我国疫情防控形势持续向好,各项政策措施逐步显效,各种积极因素不断积累,但下半年行业运行持续向好的基础受不确定因素的影响仍较大,我们预计机床工具行业全年主要经济指标有望与上年持平。
      解读行业“十四五”发展规划纲要
      会上,毛予锋就机床工具行业“十四五”发展规划纲要编制工作进展与要点进行解读。编制行业“十四五”发展规划,有助于进行行业发展战略路径的探索,回应政府、行业和用户的关切。其意义在于:凝聚行业发展共识,形成现阶段行业工作的方向性总结 主动作为回应各方关切,提出切实可行的政策建议 为后续开展政策建议细化和方案论证工作进行框架性安排。
      毛予锋强调行业“十四五”发展规划的制定,要实事求是、创新发展,体现行业组织的责任与担当 要面向未来十年的行业发展考量,具化“十四五”期间的发展规划 要完整考虑行业发展涉及的各层次、各方面、各链条,力求形成一揽子解决方案建议 分析要科学,观点要严谨。
      毛予锋同时指出了“十四五”及未来一段时期行业发展的六项重点任务:一是加强人才培养,夯实行业发展基础 二是完善创新体系,实现重点德赢手机官方网站突破 三是跟踪信息德赢手机官方网站发展,全力推进行业工业互联网平台建设 四是加强标准与质量工作,推进产品品质升级 五是建立产业发展研究体系,保障产业发展战略的连续性 六是搭建交流服务平台,支持企业开拓国际市场。
      企业交流:谈经验,谋发展
      会议讨论阶段,二十多位理事长、副理事长们纷纷围绕企业的经营情况、遇到的主要问题及应对之策、行业内开展深入合作、行业“十四五”规划及未来发展方向等开展深入热烈的讨论,并提出了很多对行业发展有益的政策建议,积极献言献策。
      1.企业经营:考验与机遇并存
      面对疫情影响及复杂的国际贸易形势,上半年机床工具企业努力积极应对,在稳主业、保生产的基础上,响应国家号召,生产口罩机及零配件、红外线测温仪等抗疫物资,投入研发5G、能源、芯片等高端制造设备,在经受严峻考验中探寻新的发展机遇。
      中国机床工具工业协会轮值理事长、济南二机床集团有限公司董事长张志刚表示,在国内市场,济二的很多产品特别是冲压方面市场地位牢固,在汽车行业市场占有率较高,经过多件经营,产品销售到美国、德国、日本的汽车工厂。上半年受疫情影响一些订单被暂停或延缓,同许多同行企业一样经营受到了一些影响。但是张志刚董事长表示,困难是暂时的,经营会逐渐恢复。
      北京精雕科技集团今年的业绩明显好于去年,目前完成了去年全年的任务目标。董事长蔚飞介绍说,业务来源有三方面:一是去年积压的一些需求今年开始释放 二是来源于口罩机关键部件市场 三是由于今年是其大客户苹果公司的“大年”,有一批采购,撑起了上半年的经营。同精雕一样,齐重数控装备股份有限公司上半年也取得了不俗的业绩,产值和销售收入同比提升30%,在手订单同比提升50%,实现扭亏为盈。董事长王俊峰介绍说,这一成绩来之不易,今年的增长是因为在风电领域提前布局开发了系列产品,是在利润较好的领域深耕细作的结果。
      作为上市公司,秦川机床工具集团股份公司和武汉华中数控股份有限公司在今年上半年都实现了增长。秦川机床工具集团今年进行了全面改革,对领导班子进行重新调整,对企业文化、愿景、价值观进行重新梳理,总裁李强介绍说,今年1月开始进行了分配制度改革,引进了法士特集团的薪酬管理办法,核心研发人员实行宽带薪酬体制,提升幅度最高达到40%,平均达到28%。今年7月开始,其他员工按照岗位、职能等实行新的评价体系,从经营效果来看,实现了很大改观,上半年秦川机床营业收入同比增长超过9%,预计全年利润由负转正。华中数控今年上半年年报业绩增长了50%,年初,作为一家处于疫情中心武汉的高科技公司,华中数控成功推广了红外测温仪,研发了口罩机,在一线支援抗“疫”,同时研发5G关键部件制造德赢手机官方网站与装备带动了数控系统的增长,陈吉红董事长感慨道,“今年疫情是考验,也是机遇”。
      郑州磨料磨具磨削研究所有限公司上半年经营收入同比增长超过50%,但是不同于前述几家企业,他们的增长是围绕芯片制造进行的产业布局,总经理陈恩厚介绍说,这是经过两代人努力的结果,在今年终于实现半导体产业在三磨所的产值占到45%,实现了跨界发展。
      2.结合行业规划制定企业发展战略
      研讨行业企业“十四五”发展规划是本次会议的一项重要内容,毛予锋常务副理事长介绍了机床工具行业“十四五”发展规划纲要,在企业层面如何制定好自己的发展规划,大家各抒己见。
      四川普什宁江机床有限公司多年来始终稳健发展,总经理姜华说,他们一直在做自己的事,要做百年老店,并以此目标规划企业发展。“十二五”期间做柔性制造系统(FMS),“十三五”做数字化车间、工厂,针对“十四五”规划,他们将重点关注大数据在机床行业的应用,通过大数据分析,更好地为用户服务。
      加强人才培养,夯实行业发展基础是毛予锋常务副理事长提出的行业“十四五”规划的一个重点任务。上海机床厂有限公司总经理芦华则关注长远的人才培养,近几年上海机床厂也在与上海理工大学进行联合办学,创办产业学院,引导基础教育、职业教育和在职教育等资源向机床工具行业聚集。
      大连机床、北京机床研究所和哈量集团是加入通用德赢手机官方网站集团的央企代表,他们在企业发展中要践行央企责任,攻克国家“卡脖子”德赢手机官方网站问题,打造单项冠军产品,同时要根据企业自身特点进行调整,焕发活力。通用德赢手机官方网站集团大连机床有限责任公司总经理丁伟明介绍了大连机床的重组及未来发展,一是产品结构调整“3+1”,即三大机床主机序列(组合机床及自动线、卧式车床、加工中心)加上功能部件序列,产品结构清晰 二是德赢手机官方网站优化 三是管理升级。北京机床研究所有限公司将进一步恢复行业院所的功能,董事长黄正华介绍说,北京机床所在北京密云建立了8000平方米的数控机床功能部件检测基地,可实现三大类检测:性能检测、可靠性检测、精度保持性检测,近三年做了大量摸索,基于工业互联实现功能部件的数字化制造,希望能够服务广大功能部件企业。哈尔滨量具刃具集团有限责任公司董事长由海燕介绍说,哈量集团将对标国际高端产品,在高端计量、在线检测和功能部件领域持续进行产品结构调整,加大投入,实施哈量集团的全面升级提档方案。
      结合“十四五”发展规划制定,北京北一机床股份有限公司将对产品结构进行重新定位调整,总经理李忠波介绍说,重型机床产品保留北一传统优势,向轻型化、高速度、高精度发展 北一大隈生产的中型机床产品参与中高端市场竞争,对北一生产的中型机床产品进行整合,提升性价比。在跨国机床集团建设方面,主要包括国内服务市场整合和跨国研发平台的建设,通过德国科堡公司实现高端产品的中国制造。
      宁波海天精工股份有限公司常务副总经理赵万勇认为,毛予锋常务副理事长提出的行业“十四五”发展规划刚要中的六大重点任务是企业应该仔细研究的课题。目前国内很多重点领域的高端机床大量使用进口机床,海天精工要更加深入做好细分市场,实现重点突破。重庆机床(集团)有限责任公司董事长刘德永建议,应当充分利用好当前的大环境做好行业“十四五”规划,从顶层设计到企业层面,进行很好的研究和规划,并能真正以战略眼光来着手落实规划,协会和企业共同推动这项工作。
      3.为行业发展谏言献策
      机床工具行业内的很多企业互为用户,相互合作交流,共同针对用户工艺进行深度研究,在提升产品品质的同时,可以为用户提供最优方案。广州数控设备有限公司董事长何敏佳、山东博特精工股份有限公司董事长李保民在发言中都谈到了数控系统厂家、功能部件厂家与主机厂要展开深度合作,进行工艺研究和机床研发,由此不断生产出新的产品。
      机床工具企业要关注用户领域需求变化,满足用户需求,产品才能赢得用户的信赖。苏州电加工机床研究所有限公司总经理吴国兴表示,机床工具企业要时刻关注用户领域的需求变化,认真分析上下游产业链,实现融合发展。株洲钻石切削刀具股份有限公司总经理王社权今年明显感觉到传统刀具市场下降幅度非常大,对于大型终端客户和重点领域客户使用国产刀具的趋势是存在的,要真正实现进口替代,需要与用户一起联手共同努力。
      维护行业健康生态一直是企业老总们关注的问题,成都工具研究所有限公司董事长商宏谟倡议业内同行进行有序竞争,建立合理规范的行业自律体系。天津市天锻压力机有限公司德赢手机官方网站中心主任杜丽峰提议机床协会可以建立对接平台,使机床厂与行业高端用户的需求导向及时对接,共同打造行业生态,提升机床厂家的整体解决方案研发能力。
      产业政策建议方面,齐齐哈尔二机床(集团)有限责任公司董事长杨平建议要充分发挥出新型举国体制的优势,通过国家相关支持将行业的基础共性德赢手机官方网站做好,实现行业企业整体能力的提升。江苏亚威机床股份有限公司副总经理潘恩海建议,国家的财政政策可以引导资本市场关注机床行业,并且应考虑到根据机床工具的基础性战略性特点,差别化支持机床行业。
      结语
      本年度的理事长工作会议内容十分丰富,参会企业代表发言也十分踊跃,会议讨论期间不断碰撞出智慧的火花,足见行业企业对本次会议的重视,对行业发展这一重要时间节点的重视,中国机床工具业的强大要靠行业企业共同的合力!   
  • 记者了解到,汽车零部件再制造企业对《暂行办法》积极反馈,不仅提出了众多关心的问题,而且开始根据政策方向及时调整企业发展规划。
      盼政策尽快落地惠及行业
      我国再制造产业经过二三十年的发展,已进入相关政策法规陆续出台、全社会全力推进的阶段,特别是汽车零部件再制造行业,起步早、起点高、社会关注度高。
      
      中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会秘书长谢建军告诉记者:“《暂行办法》中用了4个支持、12个鼓励来支持我国汽车零部件再制造产业的发展,这对全行业来说是非常重大的利好消息。全行业都希望国家发改委尽快发布并实施《暂行办法》,尽快落实相关鼓励支持措施。”在他看来,《暂行办法》对汽车零部件再制造行业的规范化发展提出了明确要求和管理办法,希望企业支持开展第三方认证,并严格实施认证办法。“我们也希望政府相关职能部门加大对汽车零部件再制造行业的监管力度,对以次充好、假冒伪劣、损害再制造产品声誉的企业和行为严厉打击,保护合法经营行为。”谢建军强调。
      再制造属绿色制造范畴,是循环经济的重要内容,也与企业实现转型升级息息相关。据介绍,与传统制造相比,再制造可节约成本50%,节能60%,节材70%,降低污染物排放80%以上。相关企业已充分认识到其带来的红利,我国汽车零部件再制造产业得到了快速发展。
      上海市铱元汽车零部件再制造有限公司董事长林球认为,《暂行办法》的推出,意味着汽车零部件再制造的落地准则更加严格,提高了再制造产品的门槛,将进一步规范再制造企业,促使产品质量变得更稳定、可靠。
      
      国家再制造机械产品质量监督检验中心(山东)主任韩刚表示,在各职能部门协调配合、扎实有序推进下,在广大再制造企业的积极参与下,《暂行办法》的落地实施,将推动我国汽车零部件再制造产业规范化、规模化、产业化发展,引领我国再制造产业走出一条具有中国特色的发展之路。
      企业还聚焦几大重点问题
      记者采访发现,汽车零部件再制造企业关注的问题具有共性,主要集中在几大方面:对于符合《暂行办法》要求的企业,国家能否在财税政策上给予一定的支持 能否对整车企业在售后三包期内合理使用再制造产品做出明确规定 根据国内国际双循环的要求,能否有条件开放国际“五大总成”旧件用于再制造的交易限制等。
      “整车企业是否可以在售后三包期内合理使用再制造产品?对于这个问题,《暂行办法》没有明确说明。根据欧美市场发展的情况,真正做大做强零部件再制造业务的几乎都是汽车制造商,独立的第三方企业很难有太好的发展。国内车企‘按兵不动’的主要原因在于,对售后三包期内使用再制造产品有太多顾虑。如果《暂行办法》能够加以明确,整车企业势必会发力,从而带动行业整体发展上升到新的阶段。”上海新孚美变速箱德赢手机官方网站服务有限公司总经理迟永波表示。他还补充道,《暂行办法》也没有提及汽车零部件再制造企业的税负(或补助)问题。据悉,零部件再制造产品的实际价格只有新品的3.5~4.5折左右,较三年前下降30%以上,但旧件价格上涨40%以上,中间毛利锐减,加之无税负进项可供扣抵,很多企业实际上无法有效经营。
      
      此外,部分企业还对旧件进口能否适当放开较为关注。他们还希望政策明确规定,如果可以放开,企业需具备哪些资质,承担哪些责任。据了解,目前国内旧件品相参差不齐,可供生产的价值不一,因此旧件适度放开对于缓解国内旧件(优质旧件)紧缺,有很大的现实意义。
      韩刚表示,国家再制造机械产品质量监督检验中心(山东)重点关注再制造产品的质量水平,这直接体现了相关企业的生产管理能力。企业是再制造产品的质量责任主体,具备再制造旧件检测评估能力,从而提高旧件再制造率,是保证产品质量的前提 具备规范、完善的再制造质量管理体系,配备必要的人才、生产加工设备、检验检测设备等,是保证产品质量的基础 规范再制造产品标识标志,实现产品的可追溯性,是维护市场健康发展的保障。   
  • 一、挖掘机销量屡创新高,环境如何保障?
      中国工程机械工业协会统计数据显示,2020年1-8月共计销售挖掘机210474台,同比增长28.8%。今年前8个月挖掘机销量已超过2018年全年销量,并且达到2019年全年销量的89.3%。2020年挖掘机销量创历史新高已成定局,预计全年销量或将突破30万台。2020年前7个月,以挖掘机为代表的12种工程机械整机产品累计销售797929台,同比增长18%。
      中国农机工业协会统计数据显示,2020年上半年,主要农机产品绝大部分增长。其中,大中拖产量14多万台,同比增长26% 小麦机获得了几年来的最大增幅,同比增长18%。
      上述工程机械、农业机械均属非道路移动机械,近年来其销量屡创新高,对我国环境保护工作产生较大压力。据了解,挖掘机、吊车、铲车等非道路机械是移动源污染大户,一台非道路移动机械的尾气排放量相当于50-80辆国五小汽车。
      图:非道路移动机械分类
      

      2016年4月至今,我国非道路移动机械执行的是国三标准,国四标准预计2020年年底执行。
      根据《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》(国发〔2018〕22号),为加强非道路移动机械污染防治,各省加速淘汰未达到排放标准(“国三”标准)的非道路移动机械。主要淘汰措施有以下两个:
      一是划定非道路移动机械排放控制区。自2018年始,全国各城市开始划定非道路移动机械排放控制区。据Mysteel不完全统计,截至2020年9月16日,全国累计超120个市县划定了挖掘机等高排放非道路移动机械禁用区。
      目前90%以上的市县将国一及以下标准的非道路移动机械视为高排放机械,少数城市如长春、杭州等地,国二及以下标准的非道路移动机械就视为高排放机械。也就是说,目前划定高排放禁用区的城市,90%以上禁止国一及以下标准的挖掘机等非道路移动机械进入市区,其余城市市区禁止国二及以下标准的非道路移动机械上路。
      二是开展非道路移动机械编码登记工作。2020年开始,各省加速推进非道路移动机械摸底调查和编码登记工作,即对每一台合格的非道路移动机械都发放“牌照”。例如,截至9月16日,黑龙江省共完成26721台非道路移动机械编码,完成率超过目标的90%。河南省预计于10月底前完成非道路移动机械编码登记,并对每台非道路移动机械发放全国统一环保号牌。
      二、环保加码对挖掘机需求影响几何?
      以上,从各省市的动作来看,随着环保政策趋严,加速淘汰不达标的挖掘机等非道路移动机械已成行业趋势,这将对非道路移动机械设备未来销量产生何种影响?
      以挖掘机为例,目前市场普遍测算国内挖掘机保有量约150-160万台。广发证券对不同排放标准的挖掘机保有量进行测算,截至2018年底,国一、国二、国三挖掘机存量规模分别为6.9万台、76.7万台、39.3万台,共计约123万台。
      因此从保有量来看,我国挖掘机数量基础庞大,国三及以下排放标准的挖掘机保有量占比超75%,加上这类车辆排放污染物更为严重,势必成为监管的重点关注设备。
      

      环保加码拉动了更新需求,进而拉动挖掘机市场总需求。从2016年开始,更新需求占总需求的比例就超过了50%,并且这一比例呈现出逐年上升的趋势。西南证券通过定量测算得出结论:在环保政策带动下,全国挖掘机更新需求规模超过40万台,有利支撑了当下挖掘机市场总需求。
      非道路移动机械污染控制是打赢蓝天保卫战三年行动计划中的重要一环,预计2020-2021年全国各城市将会加速采取措施从源头对污染进行控制,这将加速淘汰市面上不达标的挖掘机,即未来两年,环保需求仍将是挖掘机市场需求的重要来源。
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